တောင်တက်စက်ဘီးကို အင်္ဂလိပ်အမည်က "တောင်တက်စက်ဘီး" ဟု အတိုကောက် MTB ဟုခေါ်သည်။အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် မူလအစ၊ ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲများတွင် လမ်းကြမ်းကွင်းများပေါ်တွင် လှည့်စားပြိုင်ပွဲများလုပ်ဆောင်ရန် စိတ်လှုပ်ရှားမှုရှာဖွေသည့် အမေရိကန်လူငယ်များထံမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။တောင်တက်စက်ဘီးလမ်းကြမ်းကို ပထမဆုံးစီးနင်းသူမှာ ကယ်လီဖိုးနီးယားတက္ကသိုလ်မှ ကျောင်းသူ James Finley Scott ဖြစ်ပြီး သာမန်စက်ဘီးကို တောင်တက်စက်ဘီးအဖြစ်သို့ ပထမဆုံးပြောင်းလဲခဲ့သူဖြစ်သည်။နောက်ပိုင်းတွင် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် အားကစားသည် ဥရောပနှင့် အမေရိကတွင် တဖြည်းဖြည်း ရေပန်းစားလာပြီး ပွဲတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသည်။1990 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတကာစက်ဘီးသမဂ္ဂမှ အားကစားကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး 1991 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးကမ္ဘာ့ဖလားကို ကျင်းပခဲ့သည်။တောင်တက်စက်ဘီးများသည် လမ်းကြမ်းများ (တောင်များ၊ လမ်းများ၊ လယ်ကွင်းများနှင့် သဲကျောက်စရစ်လမ်းများ စသည်တို့) အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စက်ဘီးများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ- ကျယ်ပြန့်သောတာယာများ၊ ဖြောင့်လက်ကိုင်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်သည်။ကျယ်ဝန်းပြီး ဘက်စုံ တာယာများသည် ချုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူရန် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ ရှိပါသည်။ရှေ့ ရှော့ခ် စုပ်ကိရိယာများအသုံးပြုမှုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ရှေ့နှင့်နောက် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများပါရှိသည့် ကားများသည် ပို၍ရေပန်းစားလာပါသည်။အချို့သော တောင်တက်စက်ဘီးများသည် လက်ကိုင်ခွဲများကို စတင်အသုံးပြုလာကြသော်လည်း အထက်ထောင့်ပါသော လက်ကိုင်ဘားများသည် ခေတ်ဆန်ပြီး တောင်တက်စက်ဘီးများ ဖြစ်လာကြသည်။၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော တောင့်တင်းမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လမ်းလျှောက်ခြင်း၏ သွင်ပြင်လက္ခဏာများရှိသည်။စီးနင်းတဲ့အခါမှာ လမ်းရွေးဖို့ မလိုပါဘူး။လမ်းပေါ်ထွက်တာပဲဖြစ်ဖြစ် အပန်းဖြေခရီးသွားတာပဲဖြစ်ဖြစ် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုလာကြပါတယ်။ကောင်းမွန်သောသုံးသပ်ချက်များ၊ စက်ဘီးစီးသူများသည် အမျိုးမျိုးသော လမ်းပတ်ဝန်းကျင်၊ တောင်တက်စက်ဘီးများပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်မှု၊ အကြမ်းခံမှု၊ ဆန်းသစ်သော အသွင်အပြင်၊ အရောင်အသွေးစုံလင်မှုနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုစွမ်းရည်ကြောင့် မကြာမီတွင် လူငယ်များ၏ လိုက်ဖက်သော ဖက်ရှင်နှင့် တောင်တက်စက်ဘီးများသည် မြို့ပြဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကူရှင်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော တာယာများ၊ အားကောင်းသော တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်ရှိသော တာယာများ၊ ပစ္စည်းများ၏ တောင့်တင်းမှုမြင့်မားသော ဖရိန်များ၊ ပင်ပန်းရလွယ်ကူသော လက်ကိုင်ဘားများနှင့် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများတွင်ပင်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးရှိ သာမန်စက်ဘီးများနှင့် ကွဲပြားပါသည်။ချောမွေ့စွာစီးနင်းနိုင်သော ဂီယာကြောင့် တောင်တက်စက်ဘီးများသည် တောင်တက်လမ်းကြမ်းနှင့် အပြင်ထွက်ခြင်းများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်စေသည်။